Accueil > Gérance environnementale > Itinéraire de transport dans le Nord

Itinéraire de transport dans le Nord

L’initiative relative à l’Itinéraire de transport dans le Nord (ITN) est un projet fédéral de décontamination de l’environnement dans les Territoires du Nord-Ouest et le nord de l’Alberta, visant à nettoyer d’anciens sites dont le sol contient de petites quantités d’uranium
Itinéraire de transport dans le Nord
Carte du Corridor de transport du Nord
Cette carte illustre le Corridor de transport du Nord, un itinéraire d’environ 2 000 kilomètres qui s’étend entre Port Radium, dans les Territoires du Nord-Ouest, et Fort McMurray, en Alberta.
Le tracé suit une série de voies navigables et de portages, notamment le Grand lac de l’Ours, la rivière Grand lac de l’Ours, le fleuve Mackenzie, le Grand lac des Esclaves et la rivière des Esclaves. Plusieurs collectivités et emplacements sont indiqués le long du corridor, dont Port Radium, les sites de la rivière Grand lac de l’Ours, Sawmill Bay, Déline, Tulita, Wrigley, Fort Simpson, Hay River, Fort Smith, Fort Fitzgerald et Fort McMurray.
Les sites situés le long du corridor sont identifiés selon leur état d’assainissement. Les sites entièrement assainis, partiellement assainis et ceux dont l’assainissement est en attente sont représentés à différents points de l’itinéraire.
La carte illustre la portée géographique de l’initiative du Corridor de transport du Nord ainsi que la répartition des sites liés à la manutention historique du minerai d’uranium qui font l’objet de travaux d’assainissement environnemental.

Ces sites se trouvent le long de l’Itinéraire de transport dans le Nord, une route de 2 000 kilomètres composée de voies navigables et de portages entre Port Radium, dans les Territoires du Nord-Ouest (TNO), et Fort McMurray, en Alberta (AB).

Ils ont été contaminés il y a de nombreuses années alors qu’on y manipulait du minerai d’uranium. Sous sa forme actuelle, le minerai d’uranium déversé est faiblement radioactif et ne menace aucunement la santé des personnes ou de l’environnement. Toutefois, il faut décontaminer les sols pour qu’ils puissent être exploités sans aucune restriction.

Les Laboratoires nucléaires canadiens (LNC) sont chargés de mettre en œuvre l’initiative relative à l’Itinéraire de transport dans le Nord au nom d’Énergie atomique du Canada limitée (EACE), une société d’État fédérale.

Contexte

Dans les années 1930, Eldorado Gold Mines Limited a ouvert une mine à Port Radium, dans les Territoires du Nord-Ouest, ainsi qu’une usine de raffinage à Port Hope, en Ontario. Avant d’être expédié vers le sud de l’Ontario, le minerai d’uranium était envoyé à Fort McMurray par l’Itinéraire de transport dans le Nord. Il était alors chargé dans des wagons puis envoyé à Port Hope pour y être raffiné.

Entre 1930 et 1960, lorsque le minerai était en transit vers la raffinerie, il s’est déversé à différents points de transfert de l’Itinéraire. C’est dans les années 1990 que l’on a découvert ces déversements dans le nord. On a alors procédé à des enquêtes formelles, notamment à un certain nombre d’études, y compris des études de caractérisation des sites.

Les sites de l’Itinéraire de transport dans le Nord ayant un niveau élevé de radioactivité ont été décontaminés pendant plus de 20 ans, entre 1990 et 2010. Le minerai d’uranium faiblement radioactif encore présent sur certains sites sera maintenant extrait et transporté vers le sud, pour être stocké à long terme dans des installations autorisées, en Alberta.

Les LNC consultent les communautés locales et les groupes autochtones afin de recueillir leurs commentaires et d’élaborer des plans de décontamination appropriés. Les LNC superviseront la décontamination et la restauration des sites qui n’ont pas encore été assainis le long de cet itinéraire historique. Ils s’assureront que ces sites répondent aux critères de nettoyage en vigueur et puissent être utilisés sans aucune restriction à l’avenir.

Le projet est entrepris en trois phases, abordant l’assainissement par région géographique. Tous les travaux de nettoyage et de restauration des terres devraient être achevés en 2029.

Graphique des trois phases du projet d’assainissement
Ce graphique présente un projet d’assainissement réalisé en trois phases distinctes, organisées de gauche à droite, avec une indication approximative des volumes traités à chaque étape.
Phase 1 concerne les zones de stockage temporaire et représente un volume d’environ 800 mètres cubes. Cette phase s’est déroulée à Fort Fitzgerald, en Alberta, et à Fort Smith, dans les Territoires du Nord-Ouest. Elle est indiquée comme étant terminée en 2021.
Phase 2 représente un volume d’environ 10 000 mètres cubes. Elle couvre des sites situés dans le nord de l’Alberta, notamment à Halfway House et Fort Fitzgerald, ainsi que dans le sud-est des Territoires du Nord-Ouest, incluant Bell Rock et la réserve de Hay River Dene.
Phase 3 correspond à un volume d’environ 900 mètres cubes. Elle concerne la région de Sahtu, dans les Territoires du Nord-Ouest, et comprend des sites situés à Sawmill Bay et le long de la rivière Great Bear.
Une ligne de progression visuelle relie les trois phases, indiquant l’avancement séquentiel du projet, avec la première phase complétée et les phases suivantes en cours ou prévues.

Les brochures d’ITN

Icon CNL

Contactez-nous

Pour plus de renseignements au sujet de l’initiative relative à l’Itinéraire de transport dans le Nord, veuillez communiquer avec le Bureau de gestion du Programme des déchets historiques des LNC.

Tél. : 866-513-2325, poste 41180
ntr@cnl.ca